ベネチア-フィレンツェ間の電車移動をわかりやすく解説【2023年版】

ヴェネツィア－フィレンツェ間を鉄道で移動する場合、所要時間は2時間～、運賃は最安で約3,200円～です。

ヴェネツィア－フィレンツェ間は、旧国鉄トレニタリアの高速鉄道フレッチャロッサ(Frecciarossa)と私鉄のイタロ(.italo)が走っています。どちらで行くのがお得かなども解説します。

この記事では、ヴェネツィア－フィレンツェ間の移動でイタロへ乗車したレポートをまじえてわかりやすく解説します。

「花の都」フィレンツェには、ドゥオーモ(サンタ・マリア・デル・フィオーレ大聖堂)、ベッキオ宮殿、ウフィツィ美術館、アカデミア美術館、ヴェッキオ橋などが、ベネチア(Venezia/Venice)には、サン・マルコ寺院、サンマルコ広場、ドゥカーレ宮殿、また大運河のゴンドラ観光などの見どころがあります。

電車で2時間の距離ですので本記事を参考に素敵な２都市を観光してみてください。

1 ヴェネツィア－フィレンツェ間列車移動の所要時間・運賃
2 ヴェネツィア－フィレンツェ間のチケット事前購入
3 ヴェネツィア－フィレンツェ間の電車移動レポート

ヴェネツィア－フィレンツェ間列車移動の所要時間・運賃

前述のようにヴェネツィア－フィレンツェ間を鉄道で移動した場合、所要時間は約2時間～です。

トレニタリアのフレッチャロッサとイタロで所要時間はほぼ同じです。フレッチャロッサとイタロを合わせると多い時間帯は、1時間に1本くらいの間隔で運行しています。ローマフィレンツェミラノ区間より運行本数が少ないので注意してください。

1ヶ月先のヴェネツィア－フィレンツェ間のフレッチャロッサとイタロの便を検索した結果が以下です。

この結果では早割運賃はフレッチャロッサのほうが安く最安運賃は€22です。イタロは最安で€46です。2等席の正規料金は、イタロが€52.9、フレッチャロッサが€57です(2023年3月現在。便によって値段が変わります)。

料金の比較には、イタロとトレニタリアの公式サイトをそれぞれを調べる必要があります。

ヨーロッパ鉄道の検索・予約サイトOmioを使うと両方を一度に検索することができます。下記のリンクからヴェネツィア－フィレンツェ間の便を検索できます。

ヴェネツィア ⇔ フィレンツェの列車を検索(Omio:日本語)

ヨーロッパ鉄道の検索・予約サイトOmioについては下記記事でわかりやすく説明しています。

【10％オフクーポン】Omio(オミオ)：日本語でのヨーロッパ鉄道予約の評判・予約方法をわかりやすく説明

ヴェネツィア－フィレンツェ間のチケット事前購入

ヴェネツィア－フィレンツェ間のチケットは早割でかなり安く購入できます。

私は乗車1ヶ月ほど前にイタロのチケットをオンラインで事前購入しました。一番割引率が大きい料金タイプのLOW COSTが売り切れており、Economyにて、座席クラスPrima(1等席)を購入し運賃は€29.90でした。

ドリンクと軽食の無料サービスがつくPrimaと安い座席クラスのSmartと数€しか変わりませんでした。

トレニタリア、イタロ、それぞれのオンライン予約の方法について、下記の記事で詳しく解説しているので参考にしてください。

【2023年最新】イタリア鉄道(Trenitalia/レニタリア)のチケット予約徹底解説

イタリア鉄道Trenitalia(トレニタリア、トレンイタリア)のチケット予約方法を詳しく解説します。ローマ、ヴェネツィア、フィレンツェ、ミラノ、ナポリなど、イタリア旅行において都市間の移動にトレンイタリアの列車は欠かせません。 Trenitalia公式サイトでのオンラインチケット購入方法やイタリア－フランス、イタリア－スイスなど国際列車の購入のノウハウもご紹介します。ト

イタリアには旧国鉄のトレニタリア(Trenitalia)と民間運営の高速鉄道.italo(イタロ)があります。どちらもイタリアの5大都市ローマ、ミラノ、ヴェネツィア、フィレンツェ、ナポリ間を走っています。同じ区間をトレニタリア運行の高速列車フレッチャロッサ(FrecciaRossa)も走っていますが、.italo(イタロ)のほうが運賃が安いケースが多く、.italo利用で主要都市をお得

購入したヴェネツィア－フィレンツェ間のイタロのチケットが以下です。出発時間(DEPARTURE)や列車番号(TRAIN)や、COACH(車両番号)、SEAT(座席)を事前に確認しておくとよいでしょう。

ヴェネツィア－フィレンツェ間の電車移動レポート

イタロの高速鉄道でヴェネツィア・サンタルチア駅(Venezia S.Lucia)からフィレンツェ・サンタ・マリア・ノヴェッラ駅(Firenze SMN)まで移動した様子を詳しくレポートします。

今回はイタロで移動しましたが、フレッチャロッサで移動する場合もほぼ同じです。別区間ですが、下記の記事ではフレッチャロッサでフィレンツェからローマを移動した様子をレポートしています。また、この記事では、フィレンツェ・サンタ・マリア・ノヴェッラ駅発の高速列車の乗車について詳しくレポートしています。

ローマ－フィレンツェ間の電車移動をわかりやすく解説【2023年版】

ヴェネツィア・サンタルチア駅

ヴェネツィアの高速鉄道の出着駅は、ヴェネツィア・サンタルチア駅(Venezia S.Lucia)です。サンタルチア駅はヴェネツィア等の北西にあり、約4kmの長さを持つリベルタ橋をイタリア本土から渡ったたもとにあります。

サンマルコ広場、サンマルコ寺院など市の中心部までは2kmちょっと、徒歩で30分弱の距離です。ヴェネツィア島内は、車や電車で移動できないので、ヴァポレットという船で運河を移動するか、徒歩での移動になります。

ご参考：ヴェネツィア観光のお役立ち記事

ミラノ－ベネチア間の電車移動をわかりやすく解説【2023年版】

ドゥカーレ宮殿の見所、チケット、シークレットツアー、混雑ぐあい徹底ガイド【ベネチア】

ベネチア・ゴンドラにコスパ良く乗る方法 – 料金、予約、ルート【2024年版】

ベネチア(ヴェネツィア)観光に欠かせないゴンドラ(Gondola)の料金、予約、乗り方、実際に乗ったレポートをわかりやすく解説します。ゴンドラの料金は一艘30分で€90(約14,650円)と安くないですし、日本人だと値段を高めにいわれるなどという話も聞きます。この記事で解説するゴンドラの料金などをよく理解して、適切な料金でゴンドラを楽しんでください。また、ゴンドラの相乗り(乗り

サンタルチア駅は眼の前は運河です。

ヴェネツィア・サンタルチア駅は、ローマ、ミラノ、フィレンツェなどの主要駅と比較すると、小さめの駅です。プラットフォームへ行く際もゲートがありません。下の写真の構内図のように、地上1階だけのシンプルな構造で右から1～14番線とプラットフォームが並んでいます。15～23番線は更に左側の屋外にあります。

トレニタリア、イタロの窓口は、上の構内図の左側のエリアにあります。

通路にはショップが並んでいます。

通路の一角にヴァポレットの切符などが売っている公共交通のチケットの販売所もあります。ヴェネツィアに到着した際は、ここでチケットを購入できます。

飲み物や軽食が買えるショップもあります。乗車前に飲み物やサンドイッチやパンなどを購入できます。

構内には、トレニタリアとイタロの自動券売機が並んでいます。トレニタリアとイタロは券売機が異なるので注意してください。自動券売機で切符を購入する方法は下記の記事で詳しく解説しています。

イタリア鉄道(トレニタリア/イタロ) 自動券売機でのチケット購入ガイド

イタリア旅行に欠かせない鉄道のチケットを現地の駅にある自動券売機で買う方法をわかりやすく解説します。イタリアには、旧国鉄のTrenitalia(トレニタリア)と、フェラーリ特急の異名を取る私鉄の.italo(イタロ)があります。トレニタリアは、普通列車とローマ、フィレンツェ、ヴェネツィア、ミラノなど主要都市を結ぶ高速鉄道フレッチャロッサ、フレッチャルジェント、フレッチャビアンカを運行しています

イタロのラウンジもあります。Club Executiveの座席を予約している場合は、ラウンジを利用できます。

イタロへ乗車

大きな電光掲示板があるので、乗車便が到着・出発するプラットフォームを確認できます。乗車時刻の10分くらい前にならないとプラットフォーム番号が表示されないこともあります。掲示は、出発PARTENZA(英語でDEPARTURES)と到着ARRIVO(英語のARRIVALS)が表示されています。

表示された番号のプラットフォームに向かいます。サンタルチア駅には、切符を確認するゲートはありません。普通列車の場合は、乗車前に切符に打刻する必要がありますが、イタロは便・座席指定の切符ですので、打刻は不要です(フレッチャロッサも不要)。念のため表示されている列車の行き先、出発時刻、列車番号を確認しておくと安心です。車両は旧型のETR575でした。